地鐵有天窗嗎
接觸網供電設計的地鐵列車,車頂位置非常危險,有觸電風險。此外,地鐵上方的隧道頂部空間通常不會太大,爬上去會很容易摔傷,無法滿足列車大量乘客遇到危險的逃生需求。
因為無法設計天窗,所以該類型的地鐵列車會在車頭兩段設置逃生門,方便乘客遇到危險時進行逃生。
有一小部分地鐵列車采用了第三軌供電,這種供電方式的地鐵是可以設計天窗的。比如武漢(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、青島等地的部分地鐵線路,采用的就是第三軌供電。
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