液壓缸差動(dòng)連接工作時(shí)，液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度會(huì)增加，液壓缸時(shí)將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的液壓執(zhí)行元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件，一般這種零件的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作性能可靠。液壓缸的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定。使用液壓缸作為汽車往復(fù)運(yùn)動(dòng)的工具時(shí)，可以減去減速裝置，而且傳動(dòng)沒(méi)有間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，在汽車的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞之間的有效面積與液壓差形成正比。按照結(jié)構(gòu)可以將液壓缸分為活塞式，柱塞式等，按照安裝的形式可以分為拉桿式、耳環(huán)式等液壓缸類型。