1、發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和汽車空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速是成比例關(guān)系的，當(dāng)你怠速的時(shí)候，由于轉(zhuǎn)速低，汽車空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速也相應(yīng)的低，此時(shí)空調(diào)系統(tǒng)的低壓會比較高，膨脹閥開度會比較小，進(jìn)入蒸發(fā)器的流量也比較小，導(dǎo)致蒸發(fā)器換熱量也少，直接表現(xiàn)的是你會感受空調(diào)不制冷或者制冷效果差；

2、同理，當(dāng)家族的時(shí)候，轉(zhuǎn)速提升，低壓下降，膨脹閥開度增大，流量增大，蒸發(fā)器換熱量增加，制冷效果增加；

3、還有就是散熱風(fēng)扇沒轉(zhuǎn)，怠速少了強(qiáng)烈的氣流，所以怠速的散熱不足，壓縮機(jī)過載保護(hù)跳脫，沒有制冷 。