前注：注冊很久了，忘了賬號，每次看帖想回復(fù)嫌注冊麻煩就不了了之了，買車前也不少來之家轉(zhuǎn)，在10論壇也學(xué)到不少知識，總之，有問題了才不怕麻煩找回賬號發(fā)帖，愧疚啊啊啊第一階段：車是11年10月份買的11款F10，第1個夏天就是快滿1年的時候，12年6月份大概，不怎么高溫，只是停車不熄火時間長點空調(diào)就不冷了，快過完夏天的時候去保養(yǎng)，精功4S店一修車師傅保養(yǎng)完隨口說了句節(jié)溫器不好了，當(dāng)時也不懂就換了，換完就跑高速回老家，結(jié)果半路高速上猛一看，水溫爆表頂著紅線了，趕緊熄火，等了一會打開水壺，開水呲呲的冒出來不少，趕緊加上涼水，堅持走走停停下了高速，于是繼續(xù)走走停停加水找了個修車的，說節(jié)溫器壞了，拆了節(jié)溫器換了防凍液，然后繼續(xù)走，還是斷斷續(xù)續(xù)高溫，因為天黑急著回家，就走走歇歇等水溫下來再走，快到家時加油很肉也沒在意，第二天打車發(fā)現(xiàn)還是加不上油很肉，堅持到修車的地方說高溫缸墊沖了，然后換了缸墊，終于順暢了但是問題又出來了，抖得厲害，因為假期結(jié)束堅持趕回來跑到4S店，結(jié)果是修車的正時沒調(diào)好，調(diào)好正時沒事了，節(jié)溫器又給換了一個。第二階段：經(jīng)歷之前的教訓(xùn)開始關(guān)注高溫的問題，發(fā)現(xiàn)只要是等紅燈或者堵車就容易高溫，開回4S店，保險卡燒了，換了保險卡，后來就變成高低速繼電器燒掉，因為解決不了不能來回跑4S店，就買了一堆，高溫一會停路邊看風(fēng)扇壞了就自己換繼電器，換上就好點，終于1次在堵車中沒堅持到路邊，碰的一聲水花水汽四濺，水箱崩了，4S救援換了個新水箱，快過完夏天的時候，4S店通知召回，免費加了個風(fēng)扇，就是在前面加了個把那個鐵擋板挖個洞，雙風(fēng)扇，換完堵車確實沒這么高溫了。第三階段：因為4S店的換節(jié)溫器開始的高溫，中間壞了一次，沒有怠速，在汽配城專修電腦版的地方修了1次。高溫時不時還是發(fā)生，每一次修完感覺終于治好了病，結(jié)果沒多長時間又老樣子了，就這樣堅持著，有次回老家又高溫了，想著找個專修的修修電路畢竟來回換繼電器也不是事，結(jié)果他診斷的是壓縮機負載大導(dǎo)致了，然后把繼電器去掉在風(fēng)扇那接了一個好像也是繼電器的東西，結(jié)果開始冒煙了，于是趕緊斷電，恢復(fù)，就這樣還是來回換繼電器，回到了4S店，檢查后說線路燒了換原廠線束換下來是近2000吧，提議說加800把燒的地方換下（用普通線接），并且檢查了下說上下水管三通漏水，水箱滲漏，但是堅持著還是能開---未完待續(xù)