1、獨(dú)立懸掛的主要優(yōu)點(diǎn)是舒適，但其承載能力、穩(wěn)定性、成本等都不及非獨(dú)立懸掛；

2、非獨(dú)立式懸掛：兩側(cè)車輪安裝于一根整體式車橋上，車橋通過懸掛與車架相連，這種懸掛結(jié)構(gòu)簡單，傳力可靠，但兩輪受沖擊震動(dòng)時(shí)互相影響；

3、同樣的壓到一塊小石頭 獨(dú)立的一個(gè)輪子抬起 其他三個(gè)輪子還處在同一水平面上 非獨(dú)立的 車體就會(huì)抬高 相對(duì)應(yīng)的輪子壓力增大 ；