反倒是高速我還能接受，因?yàn)閯e的車跑高速噪音也不小，包括日本車。別人的車上3000轉(zhuǎn)可能噪音就大了，我們的上1800轉(zhuǎn)就很明顯了

車速上100，噪音就很大，所以跑高速音樂都開很大聲，哈哈，某寶上買了全車邊框橡膠條，隔音稍好一點(diǎn)，但是還是比較明顯，習(xí)慣了也就無所謂了

歐系車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音普遍大于日系車（小鬼子靜音技術(shù)世界一流）；1.4T-jet出至菲亞特動(dòng)力科技公司（都靈；玩跑車心臟的），聲音就可想而知了；主要是進(jìn)排氣門的噠噠聲，無法根治；改變機(jī)油潤(rùn)滑質(zhì)量、使用異辛烷、抗爆劑含量稍高一些的燃油會(huì)改善這種情況；總體講，4S店提供的機(jī)油品質(zhì)不高；原來的馬石油K（半合成）、KPE（全合成）還可以（但降噪能力有限）；新包裝的“全合成”相當(dāng)于K（半合成）、“強(qiáng)效型”相當(dāng)于KPE（全合成）；后者來源不詳，綜合性能還不如馬石油的K及KPE；原因是4S店提供的機(jī)油均為APISM等級(jí)；高等級(jí)并適用的全合成機(jī)油SN5W-40（或SN0W-40適合北方菲、悅車友使用），由于基礎(chǔ)油品質(zhì)高、蒸發(fā)率低，良好的潤(rùn)滑質(zhì)量、冷卻效果及油膜強(qiáng)度、抗剪性能和熱穩(wěn)定性、抗衰變能力等，對(duì)改善1.4T-jet的潤(rùn)滑效果、減小傳動(dòng)阻力、降低工作噪音及防止?jié)B漏機(jī)油等均有益處；如灰殼超凡喜力、嘉實(shí)多極護(hù)、摩特8100X-CESS（或MAX）、力魔4100、道達(dá)爾9000等；95異辛烷（易燃、抗爆震）、抗爆劑（MMT）分別比92多3%及10%，對(duì)抑制發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有一定作用；我（150HP；北方）現(xiàn)使用中石油E95（乙醇燃油）、馬石油欣騰7000（SN0W-40），發(fā)動(dòng)機(jī)噪音與中石油E93、馬石油KPE（前三保均用的KPE）相比，有明顯改善；至于風(fēng)噪，沒有辦法；菲、悅外后視鏡風(fēng)阻系數(shù)明顯大于整車風(fēng)阻系數(shù)0.28；車速超過120km/h后（尤其150km/h以上），前窗外風(fēng)噪音爆如陣陣悶雷、隆隆作響。（希望能幫到你）祝順！

4S的機(jī)油應(yīng)該也不差了，也是全合成的。聽說殼牌的灰殼不錯(cuò)，下次我試試。但我想光機(jī)油應(yīng)該解決不了這個(gè)問題，緩解一點(diǎn)是可能的。

也就提車的時(shí)候有隔音～開個(gè)幾千公里后基本想死，老實(shí)做隔音吧，沒其他辦法，換機(jī)油換輪胎沒啥效果，家里的雅閣開了快20萬(wàn)公里高速比致悅舒服得多～致悅這車估計(jì)還是裝配工藝的問題。

自豪運(yùn)路過，用的美孚一號(hào)1W公里一換，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小不少?；覛ぴ?000公里左右發(fā)動(dòng)機(jī)聲音開始變大。你們都還嫌超啊。我是運(yùn)動(dòng)版啊，那排氣聲音。從100往上就開始伴隨著我。跑個(gè)高速時(shí)間一長(zhǎng)就想死。

4S的油不管是不是強(qiáng)效型只要2000公里后就開始噪音大，我自己外面換的力魔真心噪音小很多。你可以試一試

是的，一個(gè)是雨刷電機(jī)的噪音，嗚嗚的響，聽了幾臺(tái)菲亞特的車，包括菲翔，都一樣。另外，雨刮在往返切換那一下也會(huì)發(fā)出較大聲音。我一直在想是不是咱們的雨刮臂彈簧力度太大的原因。