1、后橋殼主減速器內(nèi)加油過多，油面超過正常高度，應(yīng)放出多余的油，使油面保持在標(biāo)準(zhǔn)高度；

2、橋殼通風(fēng)孔堵塞，行駛過程中溫度升高，壓力升高，油被擠出造成滲油；

3、油封老化變質(zhì)，失去密封效果，此時(shí)應(yīng)及時(shí)更換新的油封；

4、油封與座孔有松動(dòng)或與油封接觸的半軸頸磨損槽、有麻點(diǎn)等，應(yīng)修理或更換相關(guān)零件。