調(diào)節(jié)需要結(jié)合汽車的車身和彈簧的配合，首先將彈簧壓縮20%~25%，往后調(diào)節(jié)阻力大小，直到時速到達40公里每小時時，一腳踩剎車在家族里調(diào)到中間的位置，如果覺得不夠就繼續(xù)增加絞牙避震。絞牙避震源自賽車技術(shù)，是指有可以調(diào)節(jié)彈簧高度設(shè)計的減震器，在一定程度上可以調(diào)節(jié)汽車的載油量的靜止重量分布。絞牙避震之所以廣泛應用于賽車上是因為除了方程式賽車可以做到理想的重量分布之外，絕大多數(shù)的汽車都沒有辦法做到這一點。發(fā)動機和變速箱的重量都集中在汽車前面，所以絞牙避震技術(shù)大部分應用于賽車上。如果普通的汽車只是為了減輕車身和汽車在過彎時的傾斜度，換一套短而硬的彈簧相匹配的減震器就可以了。