1、大部分絞牙避震都帶有阻尼調(diào)節(jié)這個(gè)功能。這個(gè)功能最初是為了賽事而開發(fā)的，其目的是為了能讓一個(gè)避震機(jī)可以搭配不同K數(shù)的彈簧，增加避震機(jī)的適用性；

2、以及能夠根據(jù)車手的駕駛習(xí)慣以及賽道的特性，對(duì)避震器阻尼與彈簧硬度進(jìn)行微調(diào)；

3、這樣可以令一根避震機(jī)表現(xiàn)出大范圍的阻尼值以及減震效果，而不需要好像更換彈簧般，通過(guò)更換不同閥門設(shè)計(jì)的避震機(jī)，以完成阻尼的更改，大幅度縮短競(jìng)技避震器的研發(fā)資金成本和時(shí)間成本，并且讓避震機(jī)能夠快速匹配瞬息萬(wàn)變的賽車場(chǎng)。