就是車輛上的北斗定位導(dǎo)航系統(tǒng)無法和衛(wèi)星、基站進(jìn)行溝通，從而導(dǎo)致交通管理部門無法遠(yuǎn)程檢測(cè)車輛的運(yùn)行軌跡。目前卡車上都要安裝此類設(shè)施，從而保證有效的監(jiān)管。目前北斗導(dǎo)航的工作流程如下，首先車主開啟車輛上的導(dǎo)航設(shè)施，然后北斗導(dǎo)航系統(tǒng)開始和周邊的基站進(jìn)行溝通，和基站溝通之后，基站負(fù)責(zé)和衛(wèi)星進(jìn)行溝通，從而確定車輛所處的位置。為了能夠?qū)崟r(shí)顯示，目前北斗導(dǎo)航系統(tǒng)和基站、衛(wèi)星之間的通訊頻率是很高的。這個(gè)系統(tǒng)主要是用來提醒司機(jī)進(jìn)行休息，同時(shí)跟蹤和檢測(cè)車輛運(yùn)行軌跡的。國家有明確的法律規(guī)定，連續(xù)行駛4個(gè)小時(shí)，需要休息20分鐘。這樣才能保證行車的安全。所以北斗系統(tǒng)就是用來做這個(gè)事情的。