1、吸能盒的設計通常分為兩類，帶有潰縮引導設計，無潰縮引導設計。帶有潰縮引導設計的吸能盒吸可將變形引導向設計的方向，但制造成本也相應會高。圖為K2（2015款）吸能盒潰縮引導設計造型；

2、吸能盒的作用與負責低速緩沖的二級保險杠類似，都是低速碰撞時發(fā)揮作用，在車輛發(fā)生低速碰撞時，卸掉盡量多的力，避免縱梁受損；

3、除此之外，大多數車型吸能盒都采用螺栓連接的方式與縱梁固定，這在發(fā)生前部碰撞時，若未傷及縱梁，只需要松開螺栓換掉前保險杠及吸能盒即可，為消費者省下了后期的維修成本。