1、傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的供油系統(tǒng)，要么是歧管噴射，要么是缸內(nèi)直噴，但不管哪種都有各自的弊端；

2、為了解決單純依靠缸內(nèi)直噴技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)所存在的排放、積碳等問(wèn)題，滿足日益嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)，發(fā)動(dòng)機(jī)混合噴射技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生；

3、混合噴射是指將燃油噴射系統(tǒng)由缸內(nèi)直噴和歧管噴射組合而成的噴射系統(tǒng)，取兩者的優(yōu)點(diǎn)，并弱化兩者的弱點(diǎn)；

4、不僅可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，還避免了直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在低負(fù)荷工況下因氧氣過(guò)量導(dǎo)致的排放問(wèn)題。