普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）停產(chǎn)是因?yàn)檐?chē)子的排量以及排放無(wú)法達(dá)到我國(guó)實(shí)施的要求。我國(guó)從2020年開(kāi)始全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)以及雙積分政策，普拉多作為大排量高油耗的車(chē)型并不符合政策要求。普拉多在豐田旗下的一款車(chē)型，從2003年上市開(kāi)始到2020年，一汽豐田總共生產(chǎn)了34.67萬(wàn)輛普拉多。但普拉多是一款大排量的車(chē)型，我國(guó)目前汽車(chē)政策是鼓勵(lì)小排量以及低油耗和新能源汽車(chē)的，對(duì)于新車(chē)平均燃油消耗量是要求在5升上下的，普拉多明顯是無(wú)法達(dá)到該要求的。而且還有雙積分政策，普拉多繼續(xù)存在的話(huà)，會(huì)嚴(yán)重的拉低一汽豐田的積分，因此，雖然普拉多銷(xiāo)量并不低，但從各方面考慮，豐田做出停產(chǎn)普拉多的決定是可以理解的。