普拉多(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)停產(chǎn)是因?yàn)檐囎拥呐帕恳约芭欧艧o法達(dá)到我國實(shí)施的要求。我國從2020年開始全面實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)以及雙積分政策,普拉多作為大排量高油耗的車型并不符合政策要求。普拉多在
豐田旗下的一款車型,從2003年上市開始到2020年,一汽豐田總共生產(chǎn)了34.67萬輛普拉多。但普拉多是一款大排量的車型,我國目前汽車政策是鼓勵(lì)小排量以及低油耗和新能源汽車的,對(duì)于新車平均燃油消耗量是要求在5升上下的,普拉多明顯是無法達(dá)到該要求的。而且還有雙積分政策,普拉多繼續(xù)存在的話,會(huì)嚴(yán)重的拉低一汽豐田的積分,因此,雖然普拉多銷量并不低,但從各方面考慮,豐田做出停產(chǎn)普拉多的決定是可以理解的。