多連桿獨立懸掛和四連桿獨立懸掛的區(qū)別是什么?
1、每個車輪單獨通過一套懸掛安裝于車身或者車橋上,車橋采用斷開式,中間一段固定于車架或者車身上;
2、此種懸掛兩邊車輪受沖擊時互不影響,而且由于非懸掛質(zhì)量較輕;緩沖與減震能力很強,乘坐舒適;
3、各項指標都優(yōu)于非獨立式懸掛,但該懸掛結(jié)構(gòu)復雜,而且還會使驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向系變得復雜起來。
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