一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)方向盤(pán)的主要工作原理是利用齒條齒輪將旋轉(zhuǎn)的圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。利用直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)推動(dòng)車(chē)輪向左或向右偏轉(zhuǎn)。但是，這個(gè)過(guò)程非常費(fèi)力。為了使車(chē)主能夠更加順暢地操作這些裝置，現(xiàn)代車(chē)輛往往會(huì)配備相應(yīng)的助力裝置，利用液壓原理，將車(chē)主轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)產(chǎn)生的力放大傳遞給車(chē)輛的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。車(chē)主使用轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)時(shí)，禁止原地打方向盤(pán)。一方面會(huì)加重輪胎磨損，另一方面車(chē)輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。