1、用以在踩剎車的情況下，防止車輪鎖死；

2、于汽車制動時產(chǎn)生軸荷轉(zhuǎn)移的不同，自動調(diào)節(jié)前、后軸的制動力分配比例，提高制動效能；

3、判斷駕駛者剎車動作，在緊急剎車時增加剎車力，縮短剎車距離；

4、當汽車出現(xiàn)車輪打滑、側(cè)傾或者輪胎喪失附著力的瞬間，在降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速的同時，有目的地針對個別車輪進行制動控制，并最終將車引入正常的行駛軌道，從而避免車輛因失控而造成的危險；

5、通過控制驅(qū)動力的大小，來減小驅(qū)動輪輪胎的滑轉(zhuǎn)率，防止磕碰，讓車趨于穩(wěn)定。