瓜子那個(gè)價(jià)格成交不了，一般都是議價(jià)到合理范圍。你覺得2.7車開5年，還有60%以上的保值率嗎？買車的還要付出3%的平臺(tái)費(fèi)，直接就大概65%的保值率了。根本成交不了。（飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），阿爾法除外，保值率高到變態(tài)，屬于特殊情況）瓜子，人人價(jià)格車主隨便定的，一般車主都是先報(bào)高價(jià)（人之常情，總覺得自己的車好，舍不得便宜賣），然后碰上冤大頭直接成交，或者被懂行的搞到合理價(jià)格成交。當(dāng)然，確實(shí)有車況精品的，可以比市場(chǎng)價(jià)高1~2w的，不過大多數(shù)車完全是按照10年折舊法來的。我的車是賣給4s，價(jià)格正常偏低，不過新車上面給了優(yōu)惠。供參考。

5年半了，快10萬公里了，螺絲都沒動(dòng)過，11款2.7至尊版。但是你買二手車，還是要看個(gè)體車況，如果前任車主愛惜車，定期保養(yǎng)到位，豐田車跑個(gè)10萬20萬的沒太大影響，如果他不愛惜，那就無從說起了！

我的12款漢蘭達(dá)3.5精英，5年，11w公里，油耗沒有明顯變化，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比新車略大。方向盤下的萬向節(jié)有點(diǎn)異響和間隙（通病，已修好）。其他方面正常。本月賣出17.8w。供參考。