如果確定自己的車輛機(jī)油消耗大了，應(yīng)該就是燒機(jī)油，應(yīng)及時(shí)去店里找到原因，看是廢氣閥或氣門油封，還是活塞環(huán)積碳卡滯造成的，根據(jù)檢查原因進(jìn)行處理。好的解決方案有兩種，大修及釋放活塞環(huán)。大修不建議，成本太高，而且修復(fù)完成后還是會(huì)燒機(jī)油。如沒(méi)拉缸，建議用簡(jiǎn)單而高效PNF修復(fù)劑釋放活塞環(huán)，既不用拆件且費(fèi)用低，這種方法很多車輛都修復(fù)過(guò)，有些修復(fù)效果確實(shí)還是比較好

車輛機(jī)油消耗大，應(yīng)該就是燒機(jī)油，應(yīng)及時(shí)去店里找到原因，看是廢氣閥或氣門油封，還是活塞環(huán)積碳卡滯造成的，根據(jù)檢查原因進(jìn)行處理。好的解決方案有兩種，大修及釋放活塞環(huán)。大修不建議，成本太高，而且修復(fù)完成后還是會(huì)燒機(jī)油。如沒(méi)拉缸，建議用簡(jiǎn)單而高效PNF修復(fù)劑釋放活塞環(huán)，既不用拆件且費(fèi)用低，這種方法很多車輛都修復(fù)過(guò)，有些修復(fù)效果確實(shí)還是比較好

燒機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)的方法：

1、氣門油封失效，機(jī)油由氣門油封進(jìn)入燃燒室后參與燃燒，其現(xiàn)象是冷車啟動(dòng)時(shí)，消音器處冒藍(lán)煙。達(dá)到熱車狀態(tài)時(shí)，現(xiàn)象明顯減輕。。建議更換新的氣門油封。這種來(lái)情況維修成本最低的；

2、活塞環(huán)磨損超差，活塞環(huán)失去應(yīng)有的彈性和密封性，不能刮掉缸自筒內(nèi)多余的機(jī)油，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生下排氣。不論冷車熱車都會(huì)從消音器處冒藍(lán)煙。而且會(huì)發(fā)現(xiàn)機(jī)油有明顯的消耗。建議在確保缸筒在標(biāo)準(zhǔn)的磨損范圍之內(nèi)，更換新的活塞環(huán)；

3、缸筒磨損超差，現(xiàn)象同上。主要是缸筒內(nèi)失圓度和活塞上止點(diǎn)的尺寸超差，到了這一步，只換活塞環(huán)是解決不了問(wèn)題的了，。需要去鏜磨店去做鑲套鏜缸處理，即大修。