1.8t的瞬時扭矩大，前提是給大油門，轉(zhuǎn)速一下到3000以上，確實有猛的推背感。3.0t駕駛起來完全不同，只需要給很小的油門已經(jīng)有較強的加速度了，動態(tài)模式d檔2000-2500就很猛了，不要說s檔。限80的北京各環(huán)路，1200左右的轉(zhuǎn)速巡航，發(fā)動機動力完全藏在水下呢還。120左右巡航高速超車的情況下，最大的不同就是1.8要獲得加速需要給較大油門并降檔（手動不主動降變速箱也會自動降），這時候轉(zhuǎn)速已經(jīng)飆上去了，4000以上很常見；而3.0t這時候會感到很從容，不用降檔只需要再給多一點油門，扭矩就會直接爆發(fā)，3000轉(zhuǎn)以下基本上可以超各種車了。正因為這些差異，才會覺得3.0更從容不迫-這個轉(zhuǎn)速下，基本聽不到發(fā)動機的聲音，你自己就知道它還沒發(fā)力呢。3.0t的地板油還沒試過，日常的駕車場景根本用不到，因為油門給到2000轉(zhuǎn)的時候已經(jīng)甩開大部分車了，而這只是輕點油門而已。開了段時間3.0t的感受就是，大街上真別和大排量增壓車較勁，確實可能你起步快超車猛，但是人家真沒跟你玩。

一般來說不后悔啊，咬咬牙也就多個10%。不飆車，城市里超個車稍微給點油，機械增壓器一介入，1500轉(zhuǎn)以下轉(zhuǎn)速不變就把車超了。不過，D檔急加速還是比較捉雞的，不用地板油kickdown，2/3油門要愣個一秒多才降檔。解決辦法有三:油門到底，S檔，換擋撥片。何況還附贈一套純機械的四驅(qū)。代價是保養(yǎng)時7L機油，多兩個火花塞，其他還不清楚。自己權(quán)衡，買了在后悔就來不及了。

如果裸車42全款正好50.貸款可能53左右吧算上利息。稅4萬噸保險1.5萬強壯兩萬45肯定強壯多，算吧

前幾天的時候我打過電話給銷售，附加條件就是必須貸款，總共多少在電話里并沒有問清楚，但是貸款的話跟不貸款差價應(yīng)該就是兩三萬左右吧

你沒地板油吧，我除了自己原來那馬6也沒開過其他車，但試駕了這1.8真的比馬6快的多啊，這車官方數(shù)據(jù)是8.5秒，但實際地板油的話01估計在8秒左右，畢竟這么大的車能這樣也不錯了，當(dāng)然45運動更加牛逼了，但也不能光考慮新車跟18技術(shù)10萬的差價，還要考慮以后保養(yǎng)油耗，當(dāng)然你很有錢的話這些都是可以忽略的

1.8從來都不是和3.0來比的，差價那么多，你50的預(yù)算當(dāng)然是45了，還有就是1.8就比馬6強一點？我以前的車就是馬6，01加速絕對10秒開外

我現(xiàn)在開的是馬六，快7年了，想換，所以去試駕了1.8，感覺差不了太多啊，A6那車重放在那兒，試駕時也許踩的不夠深吧，感覺沒有想象中的快很多，也許是我期望值太高了

樓主我這么跟你說，說50了，要買5系和E級的，你讓他們坐一下你的車，找個路況好點的地，來個彈射，他們肯定不會再說什么別的了。讓他們感受一下你買的的這個A6L的魅力