2.0T的很正常的油耗，我Q5在市區(qū)都是13-15個油耗，只要轉(zhuǎn)速踩到2000轉(zhuǎn)以上，渦輪介入之后，油耗就比較高的，激烈一點都是16-18個，當然開的特別溫柔，一直保持在2000轉(zhuǎn)以下，不要讓渦輪介入，當自然吸氣發(fā)動機開就省油，也可以到十升左右，渦輪增壓功率提升這么多，當然耗油了啊。

家用車還是實用至上!車的安全性掌握在開車人的手上，再好的車不安全駕駛，車毀人亡也是分秒的事兒。VV7，凌克，CX5這3款試駕對比后再選擇，不會盲目選擇。

馬自達可以，其他日系真不敢考慮，真心軟車，我修車的，不過看你自己吧，誰買車也不是為撞的，合資車虛高，不為面子的話你客觀考慮下。

2014款，上市時19.38買的兩驅(qū)高配cx5，目前開了三年多，沒有任何問題，也沒換過任何零件。綜合油耗7.0，平時開車完全隨性踩油門提速，甩彎道。高速動力可一腳油門到160，160以后疲軟。此車強項在底盤，發(fā)動機，變速箱。樓主我謹給你個cx5老車主的用戶體驗:愛信6速手自一體變速箱不是雙離合變速箱能比的，馬自達的底盤是福特直接拿去用在?？怂?，撼路者等車上的，發(fā)動機是全球沃德十佳發(fā)動機。車身重量1.5噸，重量都在車身框架上，這個才是真正的車身安全。曾經(jīng)開到田坎下，被吊車用鉤子勾住前窗角落吊起來的，時候觀察ab柱之間無任何變形。關(guān)于cx5的缺點，就像樓上有人說的，發(fā)動機聲音有點另類。。。但是他馬自達自己標榜的口號就是roomroom。我買的老款，從上市到現(xiàn)在，真正出問題的就是點火線圈，雖然我沒遇到，但是馬自達不久就發(fā)起全國召回讓4s通知所有車主去店里更換了三菱的點火線圈（據(jù)說是點火線圈采用國產(chǎn)貨的原因）。以上，一個cx5車主的三年用車感受

你去看看實車吧，坐過一次！空間！空間！空間！感覺還沒h6大，不像20w的車。保有量更低，看你的信仰了！

馬自達只買進口的?。?！不然就是紙棺材，這是勸告！日系車，建議只買進口的，寧可讓鬼子多賺點，也不能把命搭進去

和我一樣的情況，但是我要出手也是cx52.5四驅(qū)那款！估計上市得23萬左右！我還想過阿特茲，或者邁騰！我現(xiàn)在覺得vv7是個不錯的選擇！動力配置各方面都高開日本車以后誰知道會怎么樣呢！蘇州vv7剛來實車！等試駕車來了去開開！4s店離我家有點遠，本來早去看了！