1、節(jié)氣門、進氣道積垢過多或空氣濾清器濾芯堵塞，節(jié)氣門、進氣道的污垢過多或空氣濾清器濾芯堵塞，怠速通道的截面積變小，進入氣缸的空氣量小于正常值，混合氣變濃，氣缸燃燒不充分，導致發(fā)動機抖動；

2、進氣管路或EGR閥泄漏，進氣管路或EGR閥泄漏，進入氣缸的空氣量大于正常值，混合氣變稀，氣缸動力性能下降。若EGR閥關閉不嚴，則會造成部分廢氣進入氣缸，殘余廢氣量高，燃燒情況惡化，發(fā)動機動力性下降造成發(fā)動機抖動；

3、空氣流量計或進氣壓力傳感器故障，空氣流量計或進氣壓力傳感器故障，進氣量將無法得到精確的測量，噴油系統(tǒng)的噴油量失準，導致進入氣缸的空氣量不正常，混合氣濃度不確定，造成發(fā)動機抖動。