輪胎邊緣越大,輪胎越扁,整體彈性越差,在不平的路面上越難消化和過(guò)濾車(chē)輛振動(dòng),也就是說(shuō)輪胎越薄,鼓包和爆胎的可能性越大。這樣懸掛系統(tǒng)對(duì)路況的反饋會(huì)變慢,轉(zhuǎn)動(dòng)慣量變大,滾動(dòng)阻力增大,油耗也會(huì)增加,一個(gè)干炸油門(mén)都不行。
所以,輪轂越大越好。我們應(yīng)該追求汽車(chē)的整體性能,做到統(tǒng)一性和全面性,明確我們的重點(diǎn)。
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