離合器發(fā)生打滑時(shí)，汽車會(huì)突然損失動(dòng)力，油耗增加，加速離和器的磨損。最簡(jiǎn)單的判斷方法就是看表50KM的速度加到5擋狠踏油門，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和速度表的攀升速度不成正比，即可初步診斷為離合器打滑。

自動(dòng)離合器的打滑通常發(fā)生在使用半自動(dòng)變速器(AMT)或動(dòng)力換擋的車輛上。與半自動(dòng)變速器和動(dòng)力換擋中的手動(dòng)變速器一樣，都是用摩擦片來傳遞動(dòng)力，只是用計(jì)算機(jī)來選擇換擋時(shí)機(jī)，用機(jī)械機(jī)構(gòu)來代替踩離合器和掛檔的操作。自動(dòng)離合器打滑癥狀：1。當(dāng)踩下加速踏板啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快速上升，但車速緩慢上升。2.行駛中想加速超車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加但速度增加很慢。3.上坡或重載時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高，動(dòng)力不足。自動(dòng)離合器打滑的原因：1。無論是半自動(dòng)變速器還是動(dòng)力換擋，都是利用液壓機(jī)構(gòu)來踩下和松開離合器，所以當(dāng)變速箱油不足或者太臟時(shí)，松開離合器的動(dòng)作不夠徹底，導(dǎo)致離合器打滑。2.離合器片使用時(shí)間過長(zhǎng)造成的磨損和燒結(jié)會(huì)使離合器無法壓緊，導(dǎo)致打滑。通常一檔、倒檔等頻率高的離合器最先打滑。3.離合器執(zhí)行器的損壞也可能導(dǎo)致離合器打滑。這個(gè)時(shí)候無論你在哪個(gè)檔位，打滑的現(xiàn)象都會(huì)存在。對(duì)于使用壽命較長(zhǎng)的車輛，可能是密封膠圈失效造成的。除了上面提到的半自動(dòng)變速器和powershift，CVT自動(dòng)變速器也會(huì)打滑，表現(xiàn)出變速器過熱的癥狀，從而進(jìn)入過熱保護(hù)狀態(tài)。3354車速和車速可以不上去，排擋會(huì)不要被掛斷。這是所有CVT本身的缺陷，所以使用CVT變速器的車型通常都是搭載小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。至于AT變速器，因?yàn)椴捎靡簤簜鲃?dòng)，所以不存在離合器打滑的情況。然而，它仍然會(huì)"滑"在重負(fù)荷或變速器油質(zhì)量差或不足的情況下，但癥狀是變速器油溫急劇上升。