通常減震器損壞后,有以下故障:1。減震器漏油。正常減震器的外表面是干燥清潔的。如果有漏油現(xiàn)象,說明減震器中的液壓油是從活塞桿上端冒出來的。這種情況下,減震器基本無效。2.當車輛穿過崎嶇不平的地面或減速帶時,某個車輪會發(fā)出"毛毛"聲音,說明這個車輪上的減震器減震效果不好或者失效;3.車輛在過彎時,明顯感覺到車身s側(cè)傾增大,嚴重時甚至?xí)斐蓚?cè)滑。這一般是因為減震器的阻尼力太小,不能有效地抑制彈簧的壓縮;4.車輛在崎嶇路況上行駛一段時間后,用手觸摸每個減震器外殼,感受減震器的溫度。正常情況下,減震器外殼是暖的。如果某個減震器外殼是冷的,說明這個減震器已經(jīng)損壞;5.當車輛停止時,當車身一角被壓下松開時,車身會在彈簧力的作用下回彈。如果反彈后很快保持穩(wěn)定,說明減震器好;如果是不斷的振蕩幾次才停下來,說明減震器的減震效果有些差。為了快速衰減車架和車身的振動,提高車輛的平順性和舒適性,汽車懸架系統(tǒng)通常都裝有減振器。目前,雙作用筒式減振器在汽車上應(yīng)用廣泛。減振器是車輛應(yīng)用中的易耗附件,其運行質(zhì)量的好壞會直接干擾車輛行駛的穩(wěn)定性和其他零部件的使用壽命,所以要時刻保持減振器處于良好的工作狀態(tài)。