插電式混動都是電力驅(qū)動，完全沒有油耗，續(xù)航能力低。油電混合動力是由油和電驅(qū)動的。油耗方面，油電混動車比燃油型車油耗低，續(xù)航能力比插電式混動車高。因為插電式混合動力車型不會不需要加油，都是電力驅(qū)動的。而混動車需要油耗作為驅(qū)動力，但當車速在30 km到40 km時，電池是驅(qū)動力，但當車速過快時，電和油同時作為車輛的驅(qū)動力。在油耗方面，混合動力汽車的油耗比純油汽車低很多，但起步速度更快。插電式汽車最大的問題是續(xù)航能力。從國內(nèi)的情況來看，插電式混動車只適合在市區(qū)跑，長途旅行不適合插電式混動車。電混動是以將發(fā)動機多余的能量轉(zhuǎn)化為電能為基礎(chǔ)，必要時由電機驅(qū)動，提高發(fā)動機的效率，達到提高燃油效率的目的。它不需要額外充電。插電式混合動力是基于電驅(qū)動設備的推廣，讓汽油機和電動機共同驅(qū)動車輛，以達到節(jié)油減排的目的，這幾乎需要充電。插電式混合動力是在原有的汽油驅(qū)動布局上增加一個電池組和一個電動機或者只布置電池組和電動機，根據(jù)插電給電池組充電，使電動機和汽油機同時驅(qū)動車輛或者純電動驅(qū)動，從而達到降低油耗和空氣污染的目的。