1、推力桿平衡懸架的工作原理是行駛在不平路面上的多軸汽車，若每個(gè)車輪都采用典型的鋼板結(jié)構(gòu)作為懸架，則不能保證全部車輪與地面充分接觸，即有的車輪承受的垂直負(fù)荷減小（甚至為零），如若發(fā)生在轉(zhuǎn)向輪上，駕駛員將難以控制行駛方向；

2、若發(fā)生在驅(qū)動(dòng)輪上又會(huì)喪失部分（直至全部）驅(qū)動(dòng)力。將三軸汽車的中橋和后橋裝在平衡桿的兩端，平衡桿中部與車架做鉸鏈?zhǔn)竭B接。于是兩橋上的車輪不可以獨(dú)立地作上、下移動(dòng)，其中任一車輪遇坑下沉，則另一個(gè)車輪在平衡桿的影響下向上移動(dòng)；

3、由于平衡桿兩臂等長，兩個(gè)車輪的垂直載荷始終相等。