只有在穩(wěn)定性和靈活性之間找到最合適的平衡點(diǎn)，這樣的軸距才是最好的。

長(zhǎng)軸距車(chē)型在國(guó)內(nèi)更受歡迎。軸距越大，車(chē)廂越長(zhǎng)，乘客乘坐空間越寬敞，俯仰和偏航阻力越好；但長(zhǎng)軸距在提高直線巡航穩(wěn)定性的同時(shí)，轉(zhuǎn)向靈活性下降，轉(zhuǎn)彎半徑擴(kuò)大，汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性變差。所以一定要在穩(wěn)定性和靈活性之間做一個(gè)權(quán)衡，找到一個(gè)合適的平衡點(diǎn)。軸距長(zhǎng)，空間大，舒適性好；軸距短，長(zhǎng)度短，通過(guò)性高。軸距對(duì)汽車(chē)的舒適性和操縱穩(wěn)定性有很大的影響。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)級(jí)別越高，軸距越長(zhǎng)。軸距越大，車(chē)廂越長(zhǎng)，乘客乘坐空間越寬敞，俯仰和偏航阻力越好。軸距短，長(zhǎng)度短，質(zhì)量小，最小轉(zhuǎn)彎半徑小，縱向通過(guò)半徑小，汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性好。但軸距過(guò)短，車(chē)廂長(zhǎng)度不足，后懸架(車(chē)輛最后一個(gè)車(chē)輪的軸線與車(chē)輛后端的距離)過(guò)長(zhǎng)，會(huì)導(dǎo)致行駛時(shí)縱向擺動(dòng)較大，制動(dòng)、加速或上坡時(shí)質(zhì)量轉(zhuǎn)移，操縱穩(wěn)定性變差。軸距過(guò)長(zhǎng)會(huì)增加車(chē)身長(zhǎng)度，然后后倒車(chē)盲區(qū)過(guò)大。如果倒車(chē)?yán)走_(dá)不改進(jìn)，倒車(chē)對(duì)新手來(lái)說(shuō)是個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。