兩個(gè)都可以，但是建議用P檔點(diǎn)火，只是為了安全起見(jiàn)。而且型號(hào)很多，可以如果他們不在P檔，就不會(huì)著火。首先有人會(huì)說(shuō)P擋點(diǎn)火，擋把要經(jīng)過(guò)R擋和N擋。在自動(dòng)變速器中，它經(jīng)過(guò)兩個(gè)檔位，增加了磨損，會(huì)損壞變速器。其實(shí)這是沒(méi)有科學(xué)依據(jù)的。當(dāng)P檔起步并經(jīng)過(guò)R檔時(shí)，只要不別呆了，不會(huì)的。t導(dǎo)致變速箱換擋。其實(shí)P擋點(diǎn)火和N擋點(diǎn)火沒(méi)什么區(qū)別。這是因?yàn)镻檔和N檔的結(jié)構(gòu)原理大多相同，只是P檔比N檔多了一套棘爪齒輪機(jī)構(gòu)。當(dāng)P檔或N檔掛檔時(shí)，變速箱輸入軸與輸出軸的連接會(huì)被切斷，此時(shí)輸出軸不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，但輸出軸末端的棘爪齒輪機(jī)構(gòu)在P檔掛檔時(shí)仍會(huì)被鎖止。答案是否定的，大家都覺(jué)得P擋夾在D擋中間會(huì)穿過(guò)R擋，所以會(huì)損壞變速箱。但是大家似乎都忽略了，N擋在R擋和D擋之間，即使經(jīng)過(guò)R擋，也經(jīng)過(guò)N擋。對(duì)于所有自動(dòng)擋的車來(lái)說(shuō)，N擋都是介于R擋和D擋之間，其目的是為了減輕R擋和D擋之間的換擋對(duì)變速箱的沖擊。而且變速箱的工程師在設(shè)計(jì)變速箱的時(shí)候還加了一套延時(shí)系統(tǒng)。只要迅速?gòu)腜檔拉到D檔，中間經(jīng)過(guò)的R檔和N檔就不會(huì)被執(zhí)行。如上所述，P擋和N擋結(jié)構(gòu)相同，所以從P擋拉到D擋相當(dāng)于從N擋拉到D擋。如果你喜歡每個(gè)檔位都停下來(lái)而不是快速拉，這個(gè)沒(méi)問(wèn)題。前面說(shuō)過(guò)，所有自動(dòng)擋的N擋都在R擋和D擋之間，所以不會(huì)對(duì)變速箱造成損傷。