空氣懸架工作原理就是：用空氣壓縮機(jī)形成壓縮空氣，并將壓縮空氣送到彈簧和減震器的空氣室中，以此來改變車輛的高度。一般說來空氣懸架控制的內(nèi)容包括車身高度、減震器衰減力、彈簧彈性系數(shù)。傳統(tǒng)的空氣懸架控制模式是采用機(jī)械高度閥，即通過高度閥閥門的開啟調(diào)節(jié)對(duì)空氣懸架氣囊的充放氣，從而保持車輛恒定的行駛高度。隨著系統(tǒng)應(yīng)用的推廣和車輛控制技術(shù)的發(fā)展，電子控制逐漸取代傳統(tǒng)的機(jī)械控制電子控制系統(tǒng)，不僅提高了操作的舒適性和反應(yīng)的靈敏度，而且可以附加很多輔助功能。