其實通常而言，現(xiàn)在的新車是不需要刻意磨合的，只需要用良好的駕駛習(xí)慣行駛就好，但在前2000公里需要適當(dāng)?shù)哪ズ希瑢ΡＷo車輛而言更加保險。比如奔馳的部分AMG車型會在2000公里以內(nèi)限制發(fā)動機的輸出功率。對于磨合而言，主要是讓車的各個機件、電腦程序進行適應(yīng)性匹配。其中最重要的就是發(fā)動機與變速箱的磨合。自動擋磨合對于自動擋車型而言，磨合非常簡單，只要不進行地板油，行駛過程中轉(zhuǎn)速不超過4000轉(zhuǎn)就可以。手動擋磨合對于手動擋而言，磨合的要求就更復(fù)雜一些。但磨合的核心就是不要讓發(fā)動機太過受力。不同的發(fā)動機都有運轉(zhuǎn)最“舒服”的轉(zhuǎn)速，通常而言汽油發(fā)動機是1500-3500轉(zhuǎn)，柴油發(fā)動機1200-2500轉(zhuǎn)。除去1、2檔盡可能的讓車輛保持在這樣的轉(zhuǎn)速區(qū)間。在起步的時候，一定要先給足油，然后再緩慢抬起離合器，讓發(fā)動機在更有力的情況下起步，減少負載，順暢起步。如果車輛因為轉(zhuǎn)速不足扭力不夠發(fā)生抖動、或叫桿兒甚至熄火則更傷車。并不需要拉高速、提早換油、更不要做清洗發(fā)動機等畫蛇添足的事兒，健康駕駛、按時保養(yǎng)，你的車就會健健康康啦。該不該原地?zé)彳嚞F(xiàn)在的車，無論自吸還是渦輪，都是不需要原地?zé)彳嚨?，最好的熱車辦法是低轉(zhuǎn)速、在行進中熱車。如果你想了解更多關(guān)于熱車的話題新車拉高速平常大家總說要拉高速，拉高速 ，其實這句話的真正核心是拉高轉(zhuǎn)速。這樣做的目的是讓發(fā)動機內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸；還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉(zhuǎn)動，讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。拉高速不僅只是為了讓發(fā)動機磨合，變速箱、剎車、懸掛甚至發(fā)動機控制模塊（ECU）等等都需要磨合。如果新車在市區(qū)里開的狠，就不用去刻意拉高速去磨合了。但如果日常駕駛時市區(qū)內(nèi)情況不允許你往狠了開，那就去拉高速吧。畢竟都是新東西，打磨的再順滑，兩個部件在匹配上也會有一絲絲的瑕疵。所以拉高速的作用是讓車上所有部件磨合匹配。小知識：發(fā)動機控制模塊（ECU）就如同人的大腦，控制讓車每一個單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）互相的匹配，但想把每一個單元匹配好是需要時間磨合的，同樣也需要給ECU一個了解、學(xué)習(xí)、更改的時間，這些并不需要你去刻意的操作，ECU自己就有學(xué)習(xí)的功能，你只要去開就夠了。這也就是為什么新車會費油的原因之一。總結(jié)新手開新車最重要的磨合，不僅僅是車的本身，還有人和車之間的磨合，比如說視線的適應(yīng)，車身距離感的體會，做到“人車合一”。

磨合期要注意的有：①轉(zhuǎn)速不要過高相對于民用車一般在6000的最高轉(zhuǎn)速，磨合期內(nèi)轉(zhuǎn)速維持在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)即可。②合理控制油門所謂合理控制，就是避免大起大落。要溫柔一點，才能減緩發(fā)動機的工作壓力。③出發(fā)前熱車出發(fā)前熱車1分鐘，出發(fā)后的幾分鐘避免轟油門駕駛，不僅在磨合期，長期對車都是有利的。④避免定速巡航用不同的時速跑跑長途，可以讓發(fā)動機內(nèi)的各個金屬部件充分熱脹冷縮，達到磨合的最佳狀況。⑤勤快換擋手動變速箱勤換擋，讓轉(zhuǎn)速保持在發(fā)動機良好的動力輸出范圍內(nèi)，既避免轉(zhuǎn)速過高，也防止高檔低轉(zhuǎn)速提速。⑥自動擋也要換擋。自動變速箱手動換擋，長途中適時降速，手動降檔，避免變速箱長時間在最高檔運行，讓各組齒輪得到相對均勻的磨合。⑦限制時速磨合期車速不要高過120km/h，說白了還是避免發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高的問題。⑧避免頻繁剎車逐步磨合剎車盤、剎車盤已達到良好的配合。頻繁的啥車可能導(dǎo)致剎車片磨損不均勻，未來出現(xiàn)噪音、抖動。⑨杜絕超載超載一來有損彈簧和減震器，而來會增大發(fā)動機負荷，不利于發(fā)動機磨合⑩不要拉高速