發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)的原理：利用車輛本身的動(dòng)能在進(jìn)氣行程壓縮空氣做功，在活塞上行至上止點(diǎn)時(shí)通過(guò)附加機(jī)構(gòu)將排氣門打開(kāi)，把壓縮后的高溫高壓氣體排除汽缸，避免在下一個(gè)做功行程中壓縮空氣對(duì)活塞做功。排氣制動(dòng)廣泛地應(yīng)用在大型柴油車上。在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上設(shè)置調(diào)節(jié)閥，通過(guò)該閥的關(guān)閉增加排氣行程的壓力，利用產(chǎn)生的負(fù)壓獲得制動(dòng)力。調(diào)節(jié)閥一般由控制機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，多數(shù)情況下與主制動(dòng)器使用同一動(dòng)力源。