看得起看不起不是別人能夠給予的。真正有本事的不會帶有歧視眼光。還有太在意別人的看法跟眼光的，不一定因為開個國產(chǎn)也許任何時候都會在意別人的看法跟眼光。這就是心態(tài)。

就像十幾年前一樣，家電大家都迷戀合資進(jìn)口的，現(xiàn)在誰買個冰箱洗衣機的非得買進(jìn)口，國產(chǎn)一樣好用，同是國產(chǎn)，當(dāng)年我跟老表一起買洗衣機，他買了國產(chǎn)大牌，我還買了雜牌，冰箱當(dāng)時是韓電，全銅管，技術(shù)成熟，下手，到現(xiàn)在都有了8年了，啥事沒有，老表的都不知道叫維修上門多少次了，汽車十年內(nèi)必定是開始發(fā)力碾壓，性格比就讓人無法抗拒

K50骨架上設(shè)計投入比較多——體現(xiàn)在什么地方？長城某個地方外包，就證明長城不行了？奇瑞牛叉的怎么連瑞虎7的手動變速箱都要買別人的？每次出新車型，別叫蓮花啊本特勒這些幫你調(diào)教底盤??！你CVT最關(guān)鍵的控制程序別外包給里卡多幫你設(shè)計啊。還給自己找國企的借口，長安不是國企？奇瑞這樣真的是丟了國企的臉！

朋友，你從哪里看出來我感覺良好了，奇瑞不招消費者待見的主要原因是，奇瑞造車不懂得將“看得見”的地方營造出“豪華感”來。即便是開瑞K50和K60雖然是“面包車車頭”的樣式，但是奇瑞依然在車身設(shè)計骨架設(shè)計上投入相對較多，這是奇瑞自身的習(xí)慣所決定的。買這種車的消費群體需要不多價錢還要營造出“豪華感”，這是奇瑞所“不懂”的。其實不僅這些面包車樣式的MPV，即便是乘用車中的轎車和SUV也一樣，奇瑞也是對安全的堅持快要到一種偏執(zhí)的地步。另外，奇瑞終于有所覺醒的地方是知道在基本功好好下工夫了。舉一個簡單的例子，奇瑞的1.5TB型發(fā)動機缸蓋集成了排氣歧管，長城的2.0T發(fā)動機也有這個技術(shù)，但是長城卻無法自己制造這個集成排氣歧管的發(fā)動機缸蓋而外委生產(chǎn)。當(dāng)然這是一個簡單的例子，不能以偏概全。我的意思是說奇瑞終于明白基本功的重要性了，并為此付出巨大的努力。只是作為國企，奇瑞的辦事效率確實不怎么樣。

哈哈，也許他們都是騎電瓶車上下班的呢，因為嫉妒你才這么說的！別往心里去，開自己的車，讓他們?nèi)ヲT電動車吧

吉利GL做工確實不做，舒適度也很好，同價位的合資比不了，大件就不知道怎樣了，艾5開到現(xiàn)在完全對得起這個價格

普遍是整個國產(chǎn)車，我買了，身邊的人也大多這樣說這不好那不好，但是我姐的逸動用了五年也沒什么，國產(chǎn)差距也沒那么大，盒子車也不是沒坐過，還不是一樣，要說省油跟本省不了多少，對于一般家用，一年也跑不了多少，多不了多少油