顧名思義,能量回收是對新能源的評述,利用滑行動能和慣性動能的綜合利用來轉(zhuǎn)換動能。動能回收造成的突然減速,如果尾燈不亮,會對后面的車輛造成一定的傷害。進行動能回收時,剎車燈不亮,涉及品牌包括吉利、比亞迪、北汽新能源、江淮新能源等。就算最低級的動能用在特斯拉,寶馬,
蔚來ES8(
查成交價|
參配|
優(yōu)惠政策),
騰勢(
查成交價|
參配|
優(yōu)惠政策),幾何A等。另外,大眾和北京EU7只有調(diào)到特定的恢復強度才會點亮尾燈(EU7只有在最高檔位才會點亮尾燈)。要知道燃油車在松開油門后依靠發(fā)動機的制動強度基本等于新能源車動能回收的弱擋,減速不明顯不突兀,后車有充足的時間反應。反之,能量回收的強制檔,在短短5秒內(nèi)就會減速10km/h甚至更高,風險自然更大。因此,需要點亮剎車燈來提醒后方車輛和人員。