電控變速箱通過軟件根據(jù)動力輸出需求控制閥體上的電池閥。電池閥通過開閉來調(diào)節(jié)閥體上油路中的壓力，油壓再控制相應(yīng)摩擦片的組合來實現(xiàn)動力傳遞。這種變速器響應(yīng)快，控制準確。將復(fù)雜的油路集成到一個小閥體中，經(jīng)過不斷優(yōu)化，已經(jīng)滿足了初期故障率高的問題。發(fā)動機電腦根據(jù)編寫的程序控制電磁閥調(diào)節(jié)各個檔位。這種控制精度的提高帶來了更多的燃油經(jīng)濟性。目前所有的自動變速箱都是這樣控制的，出現(xiàn)故障時還能及時報出故障碼提醒駕駛員。