1.進氣管真空度異常會導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)無力。如果怠速時進氣管的真空度很低，說明空氣是通過旁路進入進氣管的。因為這部分空氣沒有經(jīng)過空氣流量計的測量，也沒有經(jīng)過節(jié)氣門的控制，所以空氣流量計的測量值必然低于實際進氣量。ECU根據(jù)空氣流量計的信號確定基本噴油量，導(dǎo)致噴油量少，混合氣太稀，所以發(fā)動機很弱。2.進氣管真空度異常會導(dǎo)致發(fā)動機啟動困難。比如進氣歧管上部調(diào)壓箱末端的一個圓蓋已經(jīng)脫落，空氣太多混合氣太稀，導(dǎo)致發(fā)動機啟動困難。3.進氣管真空度異常會影響排氣進氣管真空度的降低，增加發(fā)動機的負(fù)荷和燃燒室的溫度，從而提高每循環(huán)廢氣的最高溫度，導(dǎo)致廢氣中NOx含量增加。