發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)身中間，連接著車(chē)身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，需要長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷工作。久而久之，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件會(huì)拉傷老化。零件故障最直接的現(xiàn)象就是發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出各種異響。與安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)外部的附件異響相比，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的異響無(wú)法目測(cè)觀察和檢查，確定故障來(lái)源有點(diǎn)困難。今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸及相關(guān)零件異響的主要原因。1.如果活塞頂部接觸到氣缸蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)的上部會(huì)發(fā)出咔嗒聲。爆震聲是有規(guī)律的，頻率會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而增加。這種異響主要是活塞頂和氣缸蓋碰撞造成的。在零件使用不正確的情況下，活塞頂撞上氣缸蓋的主要原因是連桿大/小軸瓦和曲軸/活塞銷(xiāo)的磨損。連桿大/小軸瓦與軸的配合狀態(tài)會(huì)隨著零件的磨損而松動(dòng)，導(dǎo)致活塞上死點(diǎn)后不能及時(shí)下轉(zhuǎn)，從而與氣缸蓋發(fā)生碰撞。這類(lèi)故障的維修方法是：拆卸測(cè)量曲軸直徑，根據(jù)測(cè)量結(jié)果選擇相應(yīng)厚度的軸瓦，更換連桿小頭軸瓦和活塞銷(xiāo)。2.活塞撞擊氣缸壁。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果聽(tīng)到氣缸體側(cè)面?zhèn)鱽?lái)爆震聲，通常說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)有敲缸故障。如果發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“叮當(dāng)”聲，說(shuō)明氣缸和缸套之間潤(rùn)滑不足。但如果氣缸的敲擊聲是“咔嚓”一聲，說(shuō)明活塞很可能磨損了。如果活塞磨損嚴(yán)重，圓度誤差大，活塞與氣缸的配合間隙會(huì)變大。這樣，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)，就會(huì)在氣缸內(nèi)繞活塞銷(xiāo)擺動(dòng)，使其裙部撞擊氣缸壁。這種異響的維修方法是：拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)量活塞的尺寸和圓度，根據(jù)測(cè)量結(jié)果更換新活塞(活塞環(huán)也建議更換)，必要時(shí)更換缸套。3.連桿彎曲變形機(jī)工作條件惡劣，極端情況下可能導(dǎo)致連桿彎曲變形。連桿的彎曲會(huì)使氣缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生偏轉(zhuǎn)，使活塞在換向時(shí)發(fā)出敲擊聲。這種異響聽(tīng)起來(lái)像是活塞磨損時(shí)敲擊氣缸的聲音。連桿彎曲的維修方法是拆下發(fā)動(dòng)機(jī)。如果發(fā)現(xiàn)連桿已經(jīng)彎曲，就要更換新的，同時(shí)檢查活塞銷(xiāo)、曲軸、曲柄等配合件。另外需要注意的是，如果在發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有進(jìn)水，零件還沒(méi)有更換的情況下，連桿彎曲變形，就要注意發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油了。因?yàn)?，在連桿質(zhì)量可靠，發(fā)動(dòng)機(jī)不被水淹的前提下，連桿彎曲的原因很可能與過(guò)量噴油引起的劇烈爆震和活塞連桿過(guò)熱有關(guān)。4.氣門(mén)間隙太大。發(fā)動(dòng)機(jī)低溫運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氣缸蓋周?chē)鷷?huì)有連續(xù)的“咔噠”接觸聲。這種異響的頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速呈正相關(guān)，但會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的升高而緩解。氣門(mén)間隙過(guò)大通常是由于氣門(mén)老化，氣門(mén)與搖臂之間的間隙因磨損而增大，搖臂與氣門(mén)配合時(shí)產(chǎn)生敲擊聲。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，零件受熱膨脹，間隙變小，異響會(huì)逐漸緩解。這類(lèi)問(wèn)題的修理方法是檢查和更換磨損的零件，比如氣門(mén)和搖臂。如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)缸內(nèi)異響，請(qǐng)及時(shí)到有保障的汽車(chē)美容機(jī)構(gòu)進(jìn)行保養(yǎng)。馬勒品牌提供的活塞、活塞環(huán)、活塞銷(xiāo)、連桿、軸瓦、氣門(mén)和氣缸套可以達(dá)到同樣的性能和