帶傳動和齒輪傳動最大的區(qū)別是帶是靠摩擦傳動的，主動輪和從動輪的轉動是類似的。齒輪是通過齒的擠壓來驅動的，而驅動輪和從動輪的旋轉方向相反。一般采用長距離帶傳動，速比不高或負載沖擊力過大，容易造成打滑。與帶傳動相比，齒輪傳動不會造成打滑，齒輪傳動一般用于結構緊湊、速比大的場合。兩者的工作效率肯定是有差別的。優(yōu)秀的齒輪傳動率可達98-99%，皮帶傳動相對于齒輪傳動的效率可達99%。兩者的關鍵區(qū)別在于設計和制造的水平。相信很多車主基本都知道，在機油流失的情況下，最先受到傷害的是變速箱，皮帶傳動系統(tǒng)根本不會受到傷害，同時也可能不存在安全問題。對于齒輪驅動模式，空載需要必要的壓力。壓力值大多維持在2.5bar以上，有的甚至達到4.0bar，對于帶傳動方式，工作過程中空載壓力一般為0。今天小編介紹了皮帶傳動和齒輪傳動的區(qū)別，所以以上你都知道了。最后，希望能在日常使用中對你的車有所幫助。