汽車風(fēng)扇耦合器不需要加油。大部分風(fēng)扇基本都是用硅油離合器來保證低溫。熱電偶的前端有一個(gè)雙金屬彈簧。彈簧調(diào)節(jié)耦合器中的閥門,當(dāng)汽車變冷時(shí),閥門關(guān)閉。車熱的時(shí)候,流經(jīng)散熱器的防凍液加熱雙金屬線使其變形,打開內(nèi)部閥門。車輛連接器中有兩到三升機(jī)油:1。自動(dòng)換擋變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)的連接處有一個(gè)液力耦合器,換擋時(shí)斷開動(dòng)力。它類似于離合器;2.液力耦合器充滿液壓油。發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)液壓油高速流動(dòng),沖擊導(dǎo)輪。引入帶動(dòng)變速箱軸旋轉(zhuǎn),傳遞機(jī)械能;3.由于液力偶合器利用液壓油傳遞動(dòng)力,自然靈活,能吸收沖擊和振動(dòng),適用于拖動(dòng)慣性大的負(fù)載。但同時(shí)機(jī)械效率下降,只有0.9-0.92。自動(dòng)擋自然比前一個(gè)油耗大。
0有用
0踩
回復(fù)