是的，在大熱天，很多司機(jī)反映開空調(diào)時(shí)汽車的制動(dòng)性能變差了。這種情況在裝有化油器發(fā)動(dòng)機(jī)和低檔電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車上尤為明顯，而在高檔電噴車和柴油車上并不明顯。為什么？朋友們都知道，車輛的真空助力液壓制動(dòng)系統(tǒng)基本是靠發(fā)動(dòng)機(jī)的真空度來工作的，而發(fā)動(dòng)機(jī)的真空度來自于節(jié)氣門后面的進(jìn)氣歧管。這個(gè)地方的真空度是隨著節(jié)氣門開度不斷變化的。當(dāng)節(jié)氣門開度較大時(shí)，這個(gè)地方的真空度小于上一年，當(dāng)節(jié)氣門接近關(guān)閉時(shí)，這個(gè)地方的真空度較大。車輛腳剎的位置也是空調(diào)濾芯的位置：1。在大多數(shù)情況下，手剎或電子手剎用于國(guó)內(nèi)車輛。腳剎是一種比較少見的制動(dòng)方式，大部分的腳剎都是在一些日系車上做的。2.汽車中最常用的是手剎，傳統(tǒng)手剎是最常見的制動(dòng)方式，因?yàn)閭鹘y(tǒng)手剎的成本相當(dāng)?shù)停?.傳統(tǒng)的手剎是用鋼絲繩連接在后閘瓦上，很好的制動(dòng)了汽車。手剎的鑰匙由剎車桿、拉索、剎車機(jī)構(gòu)和回位彈簧組成；4.汽車上的腳剎一般放在左腳上。與傳統(tǒng)的手剎相比，腳剎使用起來并不需要太大的力氣。最大的好處是節(jié)省了汽車中控臺(tái)的空間。