腳剎經(jīng)常在一些日系車(chē)上見(jiàn)到，腳剎一般在主駕駛下方的最左邊，腳剎踏板比較靠近打開(kāi)引擎蓋的拉手。腳剎其實(shí)是與手剎一樣的，只是操作起來(lái)是不同的。如果車(chē)子配備了手剎，那在停車(chē)后，需要將手剎拉桿拉起來(lái)。如果車(chē)子配備了腳剎，那在停車(chē)后，需要將腳剎踏板踩下去，在開(kāi)車(chē)時(shí)，再踩一下腳剎踏板就能抬起來(lái)了。有很多汽車(chē)都配

共享車(chē)輛腳剎車(chē)位置下方：共享車(chē)輛剎車(chē)油門(mén)位置與私家車(chē)相似：1。自動(dòng)擋車(chē)輛的油門(mén)和剎車(chē)都相當(dāng)簡(jiǎn)單，只有兩個(gè)踏板。主駕駛位置調(diào)節(jié)平臺(tái)下，從左到右分別有一個(gè)剎車(chē)踏板和一個(gè)油門(mén)踏板，只能用右腳調(diào)節(jié)；2.油門(mén)又稱(chēng)“油門(mén)”、“油門(mén)”，是指調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)功率(推力)的操縱器。在活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)中，節(jié)氣門(mén)通過(guò)調(diào)節(jié)化油器的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度來(lái)調(diào)節(jié)氣缸的充氣量，從而決定發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。3.在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)上，節(jié)流閥調(diào)節(jié)燃油調(diào)節(jié)器的計(jì)量燃油流量，然后決定發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力。