車(chē)輛在左邊，剎車(chē)在中間，油門(mén)在右邊。手動(dòng)離合、剎車(chē)、油門(mén)的配置符合大多數(shù)人的駕駛習(xí)慣。換句話說(shuō)，這個(gè)配置從操作習(xí)慣、操作靈活性、駕駛者舒適度來(lái)說(shuō)，基本上都是很棒的。大多數(shù)人的右腳比左腳靈活得多。除非你是左撇子，否則現(xiàn)實(shí)中很少有人是左撇子。當(dāng)然右腳會(huì)更靈敏的調(diào)節(jié)油門(mén)和剎車(chē)，開(kāi)車(chē)也不會(huì)有靴子。而且，從人的應(yīng)急反應(yīng)能力來(lái)說(shuō)，右腳也比左腳快。在這一點(diǎn)上，有人懷疑左腳離合需要比右腳更敏銳。但與去年同期相比，右腳踩離合的時(shí)間和力度更長(zhǎng)。時(shí)間長(zhǎng)了，即使輕輕一踩，也會(huì)很難受。那樣的話，右腳的韌性比左腳更發(fā)達(dá)。另外，從車(chē)輛結(jié)構(gòu)來(lái)看，這種配置在連接發(fā)動(dòng)機(jī)方面更為合理，與車(chē)輛的理論設(shè)計(jì)相似。大多數(shù)情況下，右腳放在剎車(chē)上，左腳放在離合器上。1.剎車(chē)的目的是為了減速，不僅可以減慢速度，還可以讓車(chē)停下來(lái)。制動(dòng)功能的原理是將車(chē)輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能消耗。動(dòng)能來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力，需要燃料燃燒提供做功。所以踩一次剎車(chē)會(huì)浪費(fèi)一點(diǎn)汽油。當(dāng)然，別忘了第一條規(guī)則：開(kāi)車(chē)時(shí)盡量踩剎車(chē)。剎車(chē)只是一種方法，不允許在舒適的情況下或緊急情況下使用。2.離合器操作的三個(gè)要領(lǐng)：一速、二慢、三聯(lián)動(dòng)。抬起離合器踏板時(shí)，請(qǐng)遵循“一速、二慢、三聯(lián)動(dòng)”的操作原則。起步踩離合踏板時(shí)，反應(yīng)不錯(cuò)，一腳結(jié)束，離合完全分離；3.“一速兩緩三聯(lián)動(dòng)”是指離合踏板抬起的過(guò)程分為三個(gè)階段。一開(kāi)始很快就解除了。離合器壓盤(pán)半聯(lián)動(dòng)后，踏板抬起的速度開(kāi)始變慢。在從半連接到完全接合期間，離合器踏板被輕輕抬起。抬起離合器踏板的同時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)功率逐漸踩下油門(mén)踏板，使車(chē)輛平穩(wěn)起步。油門(mén)操作平穩(wěn)適中，只有在離合器完全接合的情況下才能加大油門(mén)。根據(jù)小編的介紹，你不知道剎車(chē)在哪條腿上，你是怎么踩上離合器的？你知道發(fā)生了什么嗎？希望以上介紹對(duì)你有幫助。如果想了解其他知識(shí)，繼續(xù)閱讀本站其他文章。