離合器的原理是：離合器由摩擦片、彈簧片、壓盤以及動力輸出軸組成，它位于發(fā)動機與變速箱之間，用來將發(fā)動機飛輪上儲存的力矩傳遞給變速箱，以保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅動輪適量的驅動力和扭矩，屬于動力總成的范疇。

機械離合器主要由驅動部分和固定在飛輪上的摩擦片組成。離合器分離叉等。通常，本發(fā)明的機械離合器類似于膜片彈簧。其工作原理是：當忽略離合器踏板時，與驅動部分相連的膜片彈簧將壓盤壓向摩擦片，摩擦片通過滑動花鍵與變速器的輸入軸相連，從而將動力傳遞給輸入軸。踩下離合器踏板時，分離叉壓住膜片彈簧的邊緣，使彈簧的另一端向上傾斜，壓盤壓摩擦片的力消失，摩擦片不隨壓盤轉動，從而切斷動力。皮帶張緊離合器原理：1。離合器按工作原理分，離合器接合；摩擦式和磁力式。嚙合離合器通過剛性嚙合元件傳遞動力，體積小，結構簡單，易于制造。但只應在空載、主、從動件靜止或速差很小時嚙合，否則嚙合元件容易損壞。2.其中齒式離合器和齒輪式離合器傳遞扭矩大，應用廣泛。摩擦離合器通過驅動部分和從動部分的接觸表面之間的摩擦傳遞動力。尺寸大，可以在大速差的情況下嚙合。但在接合和分離的過程中，摩擦面之間存在滑動，會消耗能量，產生熱量和磨損。完全嚙合時，穩(wěn)定性差。3.摩擦離合器可分為干式和濕式。干式適合低速輕載，濕式滿足高速重載的客觀要求。磁力離合器也叫磁粉離合器。主動部分和從動部分之間的間隙填充有磁粉，磁粉在磁極的作用下聚集，牢固地吸附在主動部分和從動部分的磁極上，傳遞動力。與電磁操縱摩擦離合器相比，磁粉離合器含苯量較大，但接合穩(wěn)定性好。結構簡單，使用壽命長，可靠。