冷車抖，舊車要考慮積碳。進氣歧管、氣門等部位有積碳，車冷的時候噴的汽油被積碳吸附。注入10份汽油，其中超過2份被積碳吸附。汽缸里只剩下一部分汽油，燃油供給不足。就像吃不飽，動力不夠，車輛自然會抖動。積碳足夠多的汽油以后不會被吸附，所以過一段時間怠速就穩(wěn)定了！但燃油壓力不足、燃油品質(zhì)不合格、噴嘴故障都會造成供油不足和抖動。各個傳感器的故障也會導(dǎo)致噴油量的減少，比如空氣流量傳感器，水溫傳感器，都會引起抖動。如果空氣流量傳感器損壞，ecu會用節(jié)氣門位置傳感器信號替換，但有時候空氣傳感器不一定損壞，只是信號漂移。這可能導(dǎo)致混合氣過稀或過濃，怠速抖動也是可能的。機械師有時會拔掉傳感器，簡單地測試傳感器是否有效和工作。同樣，水溫傳感器也是如此。錯誤的信號會減少噴油量，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。怠速不穩(wěn)定可能是由怠速閥故障和節(jié)氣門不干凈引起的。原因如下：1。我覺得這是正?，F(xiàn)象。冷車啟動時，由于缸內(nèi)燃燒室溫度低，汽油霧化效果不好。為了滿足燃燒的必要條件，發(fā)動機ECU(起動電腦)會加大噴油量，從而使轉(zhuǎn)速更高；2.通過燃燒比正常怠速更多的汽油，使發(fā)動機水溫迅速升高，使其迅速達到最佳工作溫度，減少發(fā)動機磨損，提高燃燒效率，改善尾氣排放；3.當發(fā)動機水溫升高時，怠速將降至正常范圍。正常怠速下的發(fā)動機轉(zhuǎn)速約為700轉(zhuǎn)/分。如果您的汽車在達到1800轉(zhuǎn)時怠速過高，建議您去4S店檢查溫度傳感器、氧傳感器和節(jié)氣門是否需要清洗。