柴油機(jī)怠速抖動(dòng)，加速無(wú)力。個(gè)人認(rèn)為可能是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多造成的。建議檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否需要清除積碳。然后排放超標(biāo)，不僅年檢不合格，還直接加重了環(huán)境污染的危害。另一個(gè)原因是節(jié)流閥出了故障。以上兩個(gè)問(wèn)題都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。冷怠速的時(shí)候搖搖車(chē)挺好的。原因如下：1。節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣口污垢太多或空氣濾清器濾芯堵塞，節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣口污垢太多或空氣濾清器濾芯堵塞，怠速通道截面積變小，進(jìn)入氣缸的空氣量小于正常值，混合氣變濃，氣缸燃燒不充分，影響發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；2.進(jìn)氣管或EGR閥漏氣，進(jìn)入氣缸的進(jìn)氣量大于正常值，混合氣變稀，氣缸動(dòng)力性能下降。如果EGR閥關(guān)閉不當(dāng)，部分廢氣會(huì)進(jìn)入氣缸，導(dǎo)致殘留廢氣高，燃燒情況惡化，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。3.空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器故障，空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器故障，進(jìn)氣量測(cè)量不準(zhǔn)，噴油系統(tǒng)噴油不準(zhǔn)，進(jìn)氣異常，混合氣濃度不確定，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。