發(fā)動機的異響往往與發(fā)動機的工作循環(huán)有關，特別是曲柄連桿機構和配氣機構的異響。就四沖程發(fā)動機而言，曲柄連桿機構產(chǎn)生的噪音是發(fā)動機一次發(fā)出兩次。所有由氣門機構引起的噪音都是由發(fā)動機發(fā)出的。應該是傳動軸與其他零件間隙過大，或者潤滑不好，或者修理時安裝配置不到位，導致扭矩輸出大時摩擦產(chǎn)生的噪音：1。發(fā)動機有聲音標志，表示發(fā)動機機械裝置的技術狀態(tài)發(fā)生了變化。關鍵原因是部分零件磨損甚至安裝調(diào)整不當。有些異響可以預示發(fā)動機會意外損壞，所以當發(fā)動機有異響時，應立即修理，避免故障問題擴大。2.變速箱有異響，變速箱的零件比較多，所以異響的原因比較復雜。分析判斷時，注意：是否與某一速度有關？比如有些行星齒輪在50km/h左右有明顯的噪音，是不是和某些檔位有關，所以判斷變速箱故障很重要。如果一個齒輪響，它一定與作用在該齒輪傳動裝置上的零件有關；如果所有檔位都有聲音，往往是正常嚙合的齒輪軸故障或變速箱缺油；3.車門噪音的關鍵是潤滑不足，但需要判斷是車門的鉸鏈位置還是車門內(nèi)部的玻璃升降器、門鎖機構、把手機構。如果是車門鉸鏈或限位器，可以使用車門鉸鏈和滑道專用潤滑脂，也可以使用車門附件專用潤滑脂潤滑車門內(nèi)的車窗升降器、門鎖機構和把手機構。