這種情況一般出現(xiàn)在機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向的車輛上，這是以前很常見的轉(zhuǎn)向助力方式。英文縮寫是HPS，技術(shù)成熟可靠，成本低廉。這種轉(zhuǎn)向助力將發(fā)動機(jī)的部分動力輸出轉(zhuǎn)化為液壓泵壓力，輔助力作用于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使輪胎轉(zhuǎn)向。當(dāng)方向盤不轉(zhuǎn)動時，活塞兩側(cè)腔室內(nèi)的壓力一致，處于平衡狀態(tài)。轉(zhuǎn)向柱有噪音影響：1。方向盤噪音問題可能是轉(zhuǎn)向器齒條間隙大，或者是萬向傳動間隙大，或者是需要專門聽聲音；2.這種噪音也可能與減震器的承壓有關(guān)。軸承損壞的關(guān)鍵與駕駛習(xí)慣有關(guān)；3.防止方向盤原地跑，車輛移動后盡量轉(zhuǎn)向。當(dāng)車輛停止時，方向盤應(yīng)回到中間位置，以防止懸掛系統(tǒng)和輪胎受載。