同級(jí)別同排量的汽車，兩驅(qū)和四驅(qū)的油耗差別其實(shí)是差不多的，真正影響油耗的是車主平時(shí)的駕駛習(xí)慣。

油耗和很多因素有關(guān)，比如車重、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器匹配、個(gè)人駕駛習(xí)慣等。這種說(shuō)法一般存在于我們?nèi)粘Ｊ褂玫倪@類車上。我不確定誰(shuí)能像寶馬M5一樣在四驅(qū)模式或者兩驅(qū)模式下省油，因?yàn)閮沈?qū)模式很浪費(fèi)動(dòng)力，但是我們?nèi)粘Ｊ褂玫倪@種車的輪胎很難突破這個(gè)抓地力極限。四驅(qū)的意義在于增加這輛車的滾動(dòng)摩擦力，進(jìn)而增加這輛車的滾動(dòng)阻力，需要更多的動(dòng)力來(lái)抵抗這輛車的阻力。同時(shí)配備了四驅(qū)系統(tǒng)，即使是電子限滑等結(jié)構(gòu)，也會(huì)增加一定的重量。兩驅(qū)和四驅(qū)油耗比兩驅(qū)多0.3-0.4l。根據(jù)工信部給出的理論油耗，兩驅(qū)和四驅(qū)的實(shí)際油耗差不會(huì)超過(guò)1 L: 1。我覺(jué)得車輛的油耗跟道路環(huán)境、個(gè)人駕駛習(xí)慣、車輛的磨合情況有很大關(guān)系。同樣排量的車在正常地面行駛的話，兩驅(qū)比四驅(qū)能省一點(diǎn)油。我覺(jué)得原因很簡(jiǎn)單。2.不過(guò)漢蘭達(dá)采用的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這種四驅(qū)模式的關(guān)鍵是讓汽車自動(dòng)識(shí)別道路信息，在電腦芯片的調(diào)節(jié)下，在兩驅(qū)和四驅(qū)模式之間動(dòng)態(tài)切換。它最大的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能有效降低成本和整車質(zhì)量；然而，它也有一些缺點(diǎn)。因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)上的缺陷，前后橋傳遞動(dòng)力時(shí)，50%以上的動(dòng)力不能傳遞到后輪軸，這使得它在主動(dòng)安全調(diào)節(jié)中相當(dāng)小。所以安全監(jiān)督和全時(shí)四驅(qū)還是有一些區(qū)別的。