2020款911 turbo s采用3.8升雙渦輪增壓六缸水平對置發(fā)動機，功率650馬力。保時捷尾標turbo s的車基本都是硬漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），turbo s的車基本都很厲害。2020款911 turbo s的最大發(fā)動機扭矩為800牛米。這臺發(fā)動機可以在6750轉/分輸出最大功率，在2500到4000轉/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8速pdk powershift。保時捷的pdk powershift是世界上最快的動力換擋車型之一。保時捷pdk動力換擋系統(tǒng)是與ZF聯(lián)合開發(fā)的。2020款911 turbo s前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。我認為保時捷911（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系列轎車的前懸架不是普通的麥弗遜懸架，而是在麥弗遜懸架基礎上改進的雙球節(jié)獨立懸架。這種懸架可以提高轉向精度，抑制車身側傾。多連桿獨立懸架可以提高車輪的接地性能，因此車輪的抓地力也可以得到提高。如果抓地力提高，車速也可能提高，過彎速度也可能變快。