法拉利812（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）于2017年4月上市，是法拉利旗下的中置引擎超跑。這款車采用6.5升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。82是法拉利前置發(fā)動(dòng)機(jī)的旗艦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車。2020年，法拉利推出了更強(qiáng)大的812 gts。法拉利812的6.5升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有800馬力，最大扭矩718牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在8500轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在7000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了vbm可變?cè)鰤汗芾砑夹g(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。Powershift換擋速度快，傳動(dòng)速度高，所以這種變速器非常適合高性能超跑。法拉利812的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架可以保證過彎時(shí)輪胎緊貼地面，可以提高車輪的抓地力，提高抓地力，改善汽車的操控性，提高速度。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿懸架還可以改善車輪的接地性能。