手動檔有三個踏板，由左至右依次排列第一個是離合，第二個是剎車，第三個是油門，左腳控制離合，右腳控制剎車和油門；自動檔只有兩個踏板，由左至右依次是剎車踏板、油門踏板，只用右腳控制。

雙離合變速箱是靠兩組離合器片的摩擦來換擋的，工作原理和手動擋差不多。雙離合變速箱最大的優(yōu)勢就是換擋速度快，高速駕駛體驗好，手動升擋降擋功能。與自動變速器相比，它是一項新技術(shù)。大眾的7速雙離合就是最好的代表。但是雙離合變速箱也有自己固有的缺點，就是在低速行駛時容易出現(xiàn)頓挫感和動力不足。后期的堅持還是欠缺的。即便如此，雙離合變速箱依然為追求換擋速度的消費者提供了一個全新的選擇。自動離合器的位置如下：1。自動擋可以把自動換擋和手動換擋結(jié)合起來。大多數(shù)自動手動變速器有六個檔位，愛信的6AT變速器廣泛應(yīng)用于各大汽車。2.當然，還有ZF的8AT變速器，用于寶馬汽車。相比普通變速器，手自一體變速器最大的優(yōu)勢就是增加了駕駛樂趣。因為普通的自動擋是不能手動換擋的，所以在山路上行駛時只能靠變速器來驅(qū)動。3.手自一體變速器增加手動升檔和降檔功能后，駕駛員可以隨意選擇自己需要的檔位。另外，手自一體變速箱有液力變矩器，換擋時比powershift更平順。而且耐用性好，是居家使用的好選擇。